Comentaristas de toda Europa hablan de la temporada actual de Formula 1

“Fernando está con más ganas que el año pasado para repetir el título. Si es así, le daría un empujón destacado al automovilismo deportivo español.” (Antonio Lobato)

A poco del lanzamiento, este verano, de Formula One 2006 para PSP y para PlayStation 2, Sony Computer Entertainment ha entrevistado a cinco de los más importantes comentaristas de Fórmula 1, que harán los comentarios del juego durante las carreras de la temporada 2006.

Los comentaristas entrevistados son los españoles Antonio Lobato y Gonzalo Serrano, el alemán Niki Lauda, el austríaco Heinz Pruller y el italiano Andrea De Adamich.

Ante la nueva temporada, el nuevo campeón, la introducción de los motores V8 y de nuevas normas y equipos, los comentaristas afirman estar convencidos de que en 2006 vamos a ver carreras más reñidas y aún mejores, al aumentar el número de pilotos y de equipos que aspiran a arrebatar el primer puesto a Renault.

- Pilotos a tener en cuenta:
Los comentaristas coincidieron en que los tres mejores pilotos de la temporada 2006 serían Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Michael Schumacher, en ese orden. Destacaron otros pilotos "a tener en cuenta", como el británico Jenson Button, que intentará obtener su primera y escurridiza victoria en un GRAN PREMIO; los dos pilotos de WILLIAMS, Mark Webber y Nico Rosberg; y Christian Klien de RED BULL, quien, junto con Rosberg, registró la vuelta más rápida en el primer GRAN PREMIO de la temporada, en Bahréin.

- Equipos a tener en cuenta:
En opinión de los comentaristas, los equipos que tienen más posibilidades de arrebatar a Renault el primer puesto son FERRARI, MCLAREN y HONDA, con WILLIAMS como cuarto rival más fuerte. Los comentaristas también han manifestado su interés por ver la actuación del nuevo equipo TORO ROSSO, el cual, a pesar de la poca preparación, ha empezado la temporada con más fuerza de la esperada.

- Nuevas normas técnicas:
Los comentaristas creen que la introducción de los motores V8 significará que cada equipo tendrá que pasar por un periodo propio de cambio en la primera parte de la temporada. También demostraron tener mucho interés por ver qué equipo se adapta más rápido a las nuevas normas técnicas y de carrera.

Coinciden en que las nuevas normas de aerodinámica darán como resultado mejores carreras, con más adelantamientos y maniobras arriesgadas. La sensación general es que 2006 será una temporada de ajuste y los equipos tendrán que desarrollar el diseño de los coches entre carrera y carrera para que no dejen de ser competitivos en ningún momento.

- El gran debate sobre los neumáticos:
Los comentaristas acogen con satisfacción la medida de volver a aplicar las paradas en boxes para el cambio de neumáticos. Consideran que el cambio de neumáticos es una parte esencial de la FÓRMULA UNO, que hace las carreras más emocionantes y que destaca la importancia de las tácticas y la estrategia. En general, opinaron que la ventaja la tendrá aquí Bridgestone, dada su experiencia previa. Sin embargo, expresan una ligera decepción porque no se haya desatado una auténtica "guerra por los neumáticos" entre equipos y fabricantes.

- Nuevo formato de la clasificatoria:
En cuanto al nuevo formato de la clasificatoria, hay diferencias de opinión entre los comentaristas. La mayoría considera que creará confusión en la parrilla y supondrá más presión para los equipos más rápidos, que no se pueden permitir ni un solo error. También se comentó que el nuevo formato aumentará la rivalidad entre los pilotos, para quienes la carrera empezaría con la clasificatoria del sábado y concluiría el domingo al finalizar la carrera. En cambio, otros opinaron que los cambios en el nuevo formato no afectarán a la parrilla sustancialmente, puesto que los mejores equipos seguirán ocupando los primeros puestos.

- Schumacher: ¿cuáles son sus planes?
Está en boca de todos si será esta la última temporada del siete veces campeón del mundo Michael Schumacher. No todos los comentaristas se habían formado una opinión al respecto, pero la sensación es que si el piloto puede aún disfrutar y Ferrari puede mantener su competitividad, hay posibilidades de que vuelva para la temporada 2007-2008, a pesar de ser el piloto de más edad en activo, con 37 años.

- Próximas sedes:
Finalmente, Sony Computer Entertainment preguntó a los comentaristas qué lugares les gustaría ver como próximas sedes del creciente calendario de FORMULA UNO. El favorito fue Rusia, seguido de Argentina, Grecia y Abu Dhabi.

Formula One ofrece todos los equipos, pilotos y circuitos oficiales de la temporada 2006, así como una asistencia en carrera mejorada, un amplio modo Trayectoria y un nuevo motor físico que ofrece los jugadores una experiencia realista de la FÓRMULA UNO sin dejar fuera los incidentes y las colisiones durante la carrera.

Los comentaristas del juego prestan sus voces para FORMULA ONE 2006 desde sus respectivos canales de televisión. Por su acceso directo a los equipos, los pilotos y los representantes de las carreras, ellos son la máxima autoridad de la FÓRMULA UNO.

FORMULA ONE 2006 saldrá a la venta el próximo mes de julio, con una calificación PEGI de +3 años y un PVP recomendado de 49,99 € el título para PSP y 59,99 € el de PlayStation 2.