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Gran turismo 4 - Análisis PS2, PlayStation 2 - PS2vicio.com
>>> El modo Gran Turismo es el principal del juego, el mapa de 'Gran Turismo World' presenta de forma excepcional un extenso centro de actividad con 39 zonas para visitar. Muchas de esas zonas se componen de varias áreas.
Si no tienes la suerte de contar con una tarjeta de memoria con la prueba de conducción de GT4 Prologue superada, primero tendrás que pasar por el centro de carnés a fin de conseguir cinco licencias distintas, para cada una de las cuales será preciso superar 17 pruebas de conducción de dificultad progresiva. Como en los demás juegos de la serie GT, no es obligatorio aprobarlas todas (aunque sí en el caso de que no quieras perderte ninguna competición), pero son un método ideal para acostumbrarse al muevo modelo de control, increíblemente realista.
Después de ganarse el derecho a competir, un recorrido por las 12 áreas de fabricantes por países y las tres exposiciones de automóviles usados te ofrecen numerosas posibilidades para gastar la asignación inicial de créditos (que puedes ampliar si tienes una partida de GT3 guardada).
Cuando tengas todas las licencias en tu poder, deberás conquistar toda una serie de eventos repartidos en tres niveles: principiantes, profesional y extremo. También están los eventos Special Conditions (condiciones especiales), como carreras sobre el hielo, circuitos mojados y rallies, y los de Endurance (resistencia), como las 24 horas de Le Mans en su totalidad.
También hay una infinidad de eventos especializados para automóviles de fabricantes japoneses, americanos, europeos e independientes.
Como es habitual en la serie GT, tendrás que asegurarte de contar con un garaje bien surtido, ya que algunos eventos imponen restricciones con respecto al tipo de vehículo, la tracción, el país de origen, el tamaño e incluso la fecha de fabricación. En GT4 se introducen como novedad las misiones de conducción: 34 pruebas que van desde adelantar a todos los rivales hasta exhibiciones entre modelos de fabricación antigua y moderna. También se ha introducido el sistema de puntos A-Spec, que otorga una puntuación en carreras sin restricciones en función de si se corre con ventaja o en desventaja. Por ejemplo, ganar una carrera en la que compiten un montón de vehículos con propulsores que alcanzan 300 BHP en un Daihatsu Midget de 12 BHP (lo cual es bastante difícil) reportaría una puntuación superior que si se participa con un Honda ARTA NSX capaz de alcanzar 489 BHP, por ejemplo.
Para finalizar este apartado del análisis solo decir, que cada fabricante tiene su propia tienda de tuning, pero además puedes elegir entre nueve especialistas (como Mine's, Blitz y Amuse) en el pueblo de fabricantes de componentes, que venden tanto piezas complementarias como automóviles personalizados. Si sólo te interesa un cambio superficial, ve al taller de mantenimiento GT Auto, donde encontrarás un completo surtido de alerones aerodinámicos y una magnífica selección de neumáticos de los nueve principales fabricantes, entre los que se encuentran Dunlop, Bridgestone y Yokohama.
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